Tagi: Kevytauto

Kävimme tänään eduskunnassa keskustelun kevytautoista. Pääministeri Sanna Marinin hallitus esitti tänään, että kevytautoja ei Suomessa otettaisikaan käyttöön. Tämä esitys oli odotettu sillä jo liikenneministerinä toimiessaan Sanna Marin asettui kevytautoja vastustamaan. Edellinen eduskuntatahan päätti lähes yksimielisesti, että kevytautot otetaan Suomessa käyttöön 1.11.2019 alkaen. Kyseessä siis olisi ollut oikeat pienet henkilöautot, joiden enimmäisnopeus rajattaisiin rajoittimella 45 km/h:ssa.… [ Lue lisää ]

Kokoomuksen kansanedustaja ja valtiovarainvaliokunnan liikennejaostossakin toimiva Timo Heinonen on pettynyt pääministeri Sanna Marinin (sd.) hallituksen ratkaisuun kumota nuorille suunniteltujen kevytautojen käyttöönotto. Viime vaalikaudella eduskunnan suurella enemmistöllä hyväksytty kevytautolainsäädäntö joutui vastatuuleen vasemmistohallituksen aloitettua työnsä ja nyt vuodeksi haettu jatkoaika näyttäisi paljastuneen tyhjäksi kortiksi. -On todella valitettavaa, että vasemmistohallitus menee tässä EU-komission selän taakse. Komissio kuitenkin tarjosi… [ Lue lisää ]

Kokoomuksen kansanedustajat Jukka Kopra ja Timo Heinonen ovat huolestuneita kevytautolainsäädännön tilanteesta. Pääministeri Sanna Marinin hallitus päätti vuoden 2019 lopulla siirtää kevytautojen käyttöönottoa vuodella marraskuun 2020 alkuun. Kokoomuslaiset pelkäävät, että hallituksen tavoitteena olisi kuitenkin nyt perua kevytautojen käyttöönotto kokonaan. -Eduskuntahan päätti jo viime vaalikaudella, että kevytautot tulevat nuorille mopoautojen rinnalle turvallisemmaksi vaihtoehdoksi marraskuussa 2019. Hallituksen vaihduttua… [ Lue lisää ]

SDP liikenneministeri Sanna Marin kertoi eilen yrittävänsä lykätä kevytautojen voimaantuloa vuodella. Tässä taitaa kyse olla kuitenkin aikalailla  tavoitteellisesta viivyttelystä. EU:n mahdollisesti vaatimien korjausten teko lakiin ei todellakaan vaadi vuoden työaikaan vaan ne on halutessa tehtävissä nopeastikin. Jos hallitus on nyt kuitenkin päättänyt, että jo tämän yhden virkamiehen kirjeen pohjalta korjauksia ryhdytään tekemään, niin ne on… [ Lue lisää ]

Lupasin vielä hieman tehdä nostoja tuosta meidän sopimastamme paketista ensi vuoden talousarvioon. Sovimme siis yhteensä noin 60 miljoonan euron lisäyksistä hallituspuolueiden kesken viime viikolla. Neuvottelukolmikkona tässä toimi siis Keskustan Timo Kalli ja Sinisten Matti Torvinen ja minä vastasin Kokoomuksen osalta neuvotteluista. Iso kiitos myös kaikkien jaostojemme tekijöille hyvästä työstä ja myös teistäkin monille yhteydenotoista ja… [ Lue lisää ]

Syyskuussa astui voimaan uusi autojen päästäarvojenmittaus. Syksyn ajan on kaikkien uusien autojen päästöarvot pitänyt ilmoittaa uuden ns. WLTP-päästömittaustestin perusteella. Tämä pakotti myös uudistamaan autoverotaulukkoa. Muutoksella pyrittiin kompensoimaan WLTP-päästöarvojen vaikutuksia autoveroon. WLTP eli Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure on siis EU:n määrittelemä uusi päästöjen ja kulutuksen mittaustapa, missä otetaan huomioon enemmän jokapäiväistä ajoa vastaavia tilanteita,… [ Lue lisää ]

J. Ihalainen kirjoitti kevytautoista Aamupostissa (16.8.2018) kritisoiden niiden vuosimallivaadetta 2014 tai uudempi. Olen Ihalaisen kanssa täysin samaa mieltä ja myös kirjoittanutkin sen aiemminkin, että kyseinen vuosimallivaade ei ole minustakaan järkevä vaan parempi olisi sitoa kevytautoiksi kelpaavat autot tiettyihin pakollisiin turvallisuusvarusteisiin. Eli ratkaisevaa ei olisi se onko auto vuosimallia 2014 tai edes 2011 vaan se, että… [ Lue lisää ]

Aamupostissa Antero Naskila kommentoi kirjoitustani suunnitelmistamme ja työstämme tuoda nyt nuorten käyttöön todistetusti paljon turvallisemmat nopeudeltaan rajoitetut oikeat pienemmät autot eli ns. kevytautot. Kirjoitus vaatii muutaman korjauksen ja huomion ennen muuta turvallisuuden näkökulmasta. Oikeille autoille, joita myös nämä nyt tulevat kevytautot ovat, on tehty esimerkiksi turvallisuuden Euro NCAP -testejä jo pitkään. Mopoautoja ei sen sijaan… [ Lue lisää ]

Mopoautojen rinnalle ollaan lopulta saamassa nuorille turvallisempia kulkupelejä. Lausuntokierroksella juuri olleessa esityksessä nuorille annettaisiin oikeus ajaa pienillä oikeilla nopeudeltaan rajoitetuilta autoilla. Lakiesityksessä puhutaan ns. kevytautoista, mutta ehkä kuvaavampi nimi uusille autoille olisi nuorisoauto. Erityisesti nuoria varten suunnitellut  kevytautot olisivat muuten ihan tavallinen auto, mutta niiden huippunopeus rajoitettaisiin teknisesti. Lausunnolla ollut Liikenne- ja viestintäministeriön valmistelema pohjaesitys… [ Lue lisää ]