Tagi: Haluan Junaan!

Eilen julkaistiin tuore riippumaton selvitys pääradan tulevaisuudesta. Selvityksellä halusimme saada vahvistusta sille, että uuden neitseellisen raidelinjauksen vetämisessä ohi mm. Hämeenlinnan ja Riihimäen ei ole järkeä ja ainoa kustannustehokas ja myös käytössä kannattava linjaus on lisätä lisäraiteet nykyiseen raidekäytävään Tampere-Hämeenlinna-Riihimäki-Hyvinkää-Kerava- tästä uutena pistona Lentokenttä – Helsinki. Eli nykyisen pääradan kehittäminen on aluetaloudelle selvästi tehokkaampi kuin uusi… [ Lue lisää ]

Kokoomus kysyi kyselytunnilla Verkkojen Eurooppa liikennehaun (CEF) rahoitushakemuksesta. Kokoomuksella on aito huoli, ettei hakemus ehdi ministeriöstä ajoissa liikkeelle. Liikenne- ja viestintäministeri Timo Harakka totesi kyselytunnilla kokoomuksen kysymykseen, että ”niinä vuosina 2007-2019, kun kokoomus on ollut hallituksessa, yhtään ratamillimetriä ei ole rakennettu”. Kokoomuksen Timo Heinonen kyseenalaistaa Harakan tietämyksen oman ministeriönsä asioista. – Ministeri Harakka totesi kyselytunnilla… [ Lue lisää ]

Kokoomuksen kansanedustaja ja Valtiovarainvaliokunnan liikennejaoston jäsen Timo Heinonen vaatii pääministeri Sanna Marinin (sd.) hallitusta jättämään pääradan EU-tukihakemuksen tarvittaessa vaikka ilman kaupunkien mukana oloa. Heinonen syyttää hallitusta vuoden viivyttelystä ja nyt radan varren kaupunkien syyttelystä ja niiden selän taakse menemisestä. -EU ei edellytä mitään hankeyhtiötä tai kaupunkien mukana oloa. Valtion pitää hakea EU-tukea tarvittaessa vaikka yksin,… [ Lue lisää ]

Kokoomuksen kansanedustaja ja Valtiovarainvaliokunnan liikennejaoston jäsen Timo Heinonen on huolissaan tiedoista joiden mukaan pääministeri Sanna Marinin (sd.) hallitus ei olisi saamassa pääradan asioita järjestykseen aikataulussa. Tämä tarkoittaisi sitä, että Suomi ei olisi mukana helmikuun lopussa päättyvässä EU:n infrastruktuurihankkeiden mm. raideyhteyksien satojen miljoonien eurojen rahoitushaussa. -On todellakin anteeksiantamatonta jos tässä nyt käykin niin, että aiempien suunnitelmien… [ Lue lisää ]

Sanna Marinin vasemmistohallituksen passiivisuus liikenteen tulevien EU-rahojen suhteen on aiheuttanut jo pidempään ihmetystä. Ensi töikseen hallitus pysäytti viime kaudella aloitetut valmistelut ja myös hankeyhtiön perustamisen. Sen jälkeen kesä meni lomaillessa ja näytti syksykin mennen talvea odotellessa. Nyt kun deadlinet alkavat uhkaavasti lähestyä on hallitus herännyt tilanteeseen. Lähinnä tämäkin on ollut vain kuntien syyttelyä niiden passiivisuudesta.… [ Lue lisää ]

Kokoomus esittää yhteisessä talousarvioaloitteessaan, että pääradan osalta keskeinen ratayhteyden, Pasila-Riihimäki-välin rakentaminen lisättäisiin valtion budjettiin jo vuodelle 2020. -Kokoomuksen eduskuntaryhmän mielestä koulutukseen ja nopeisiin raideyhteyksiin panostaminen on todellinen tulevaisuusinvestointi. Pienistä tulevaisuusinvestointeina myydyistä budjettilisäyksistä ei voi puhua investointeina tulevaisuuteen, kokoomuksen Valtiovarainvaliokunnan vastaava Timo Heinonen sanoo. Heinosen johdolla kokoomus valmistelee omaa esitystä vuoden 2020 valtion talousarvioksi ja tässä… [ Lue lisää ]

Ihmettelen Rinteen hallituksen päätöstä tehdä yritystukien leikkaus parafiinisen dieselöljyyn. Leikkaus kohdentunee näin juuri puhtaimpiin polttoaineisiin ja kasvattaa niiden hintaeroa edelleen esimerkiksi perinteiseen dieseliin. Laskun siis maksaa tavalliset autoilevat suomalaiset, kuljetusalan yrittäjät ja kaupan asiakkaat ja mikä typerintä tämä muutos houkuttelee siirtymään edullisemmiksi jäävien fossiilisten polttoaineiden käyttäjäksi. Olemme pitkään tehneet työtä sen eteen, että verotuksella voitaisiin… [ Lue lisää ]

Pääradalla on tehty peruskorjaus- ja kehittämistöitä pitkään. Työ on ollut määrätietoista ja edennyt ainakin viime kevääseen asti suunnitellusti. Tästä huolimatta osa on julkisuudessa halunnut antaa toisenlaistakin kuvaa. Päärataa on laitettu kuntoon palapalalta ja pullonkauloja purettu suunnitelmallisesti kohti sitä, että pääradan välityskykyä voitaisiin parantaa lopulta myös suunnitelluilla ja enemmän kuin kaivatuilla lisäraiteilla. Tällaisia jo tehtyjä hankkeita… [ Lue lisää ]

Antti Rinteen hallitus on tekemässä yllättävän ja erikoisen valinnan. Keskustan johdolla viime vaalikaudella yhdessä Kokoomuksen ja Sinisten kanssa pitkälle jo valmistellut ratahankkeet näyttävät nyt lykkääntyvän kauas tulevaisuuteen. Ensi töikseen nimittäin Rinteen vasemmistohallitus pysäytti jo pitkälle valmistellut hankeyhtiöt ja myös raideliikenteen muut hankkeet. Rahaa ratahankkeisiin olisi ollut, mutta SDP:n johdolla valtion omaisuudesta saatavat varat päätettiin käyttää… [ Lue lisää ]

Kynästä, sunnuntaina 31.03.19

Päärata ensin

Lähestyvät vaalit sekoittivat myös koko maamme tärkeimmän ratahankkeen eli pääradan remontin jatkon. Päättyvällä vaalikaudella on pääradalla tehty enemmän kuin ehkä kertaakaan sen alkuperäisen rakentamisen jälkeen 150 vuoteen. On korjattu ruuhkautuvia pullonkauloja, paraikaa korjataan Riihimäen asemapihaa, on parannettu esteettömyyttä ja aiemmin jo tehtiin kolmioraide, mikä sekin oli edellytys remontin seuraaville vaiheille. Myös tällä kaudella uusittiin Riihimäki-Hämeenlinna-Tampere-radalla… [ Lue lisää ]