Tagi: päärata

Heinäkuun puoliväliä odotettiin täällä pääradan varressa jännittyneinä. Pääradalle odotettiin rahoitusta osana Verkkojen Eurooppa -ohjelmaa. Pettymys olikin suuri, kun EU-komissio kertoi ratkaisunsa 16.7.2020. EU jakoi ohjelman kautta Euroopan laajuisen liikenneverkon (TEN-T) investointeihin yhteensä lähes 2,2 miljardia euroa, mutta päärata jäi ilman eurooppalaisille liikennehankkeille jaettua miljardirahoitusta. Kaiken kaikkiaankin Suomeen saatiin potista vain 58,3 miljoonaa euroa ”merkittäville ratahankkeille”.… [ Lue lisää ]

Lopen Kunnanvaltuusto hyväksyi tänään Lopen tilinpäätöksen vuodelta 2019. Yleisesti kuntakentälle mennyt vuosi oli äärimmäisen vaikea taloudellisesti, mutta meillä tuostakin vuodesta selvisimme ylijäämäisellä tilinpäätöksellä. Olemme pitkään tehneet määrätietoisestu toimia sen hyväksi, että talous pysyisi vakaana myös vaikeampina hetkinä ja tämä työ on tuottanut tulosta vuosikausia. Se on myös osaltaan antanut mahdollisuuden panostaa myös palveluihin. Olemme esimerkiksi… [ Lue lisää ]

Riihimäen Kiekko-Nikkarit on vuonna 1982 perustettu riihimäkeläinen jääkiekkoseura. Seuran perustivat aikanaan Erkki Törmänen (pj) ja Hannu Heijari, Markku Isotalo, Matti Siira, Aarno Vartio ja Lasse Vartio. Vuodesta 1982 lähtien seura on toiminut aktiivisena erityisesti junnujen kasvattajaseurana. Työstään lasten ja nuorten parissa Nikkareista tuli jääkiekkoliiton Nuori-Suomi sinettiseura Numero 3. Seura on minulle tuttu aina tuolta 80-luvulta… [ Lue lisää ]

Kokoomuksen kansanedustaja ja myös Hämeen maakuntavaltuuston puheenjohtajana toimiva Timo Heinonen on jättänyt Sanna Marinin (sd.) hallitukselle esityksen missä vaaditaan Hämeenlinnan ja Riihimäen ohittavasta uudesta raidelinjauksesta luopumista. Kirjallisen kysymyksen on Heinosen lisäksi allekirjoittanut pääradan varren kansaanedustajista myös Päivi Räsänen (kd.) -Hämeen maakunnan lainvoimaisessa maakuntakaavassa ei ole varausta uudelle Hämeen kaupungit Hämeenlinnan ja Riihimäen sekä Janakkalan ohittavalle… [ Lue lisää ]

Tapahtumat pääradan ympärillä saavat entistä kummallisempia piirteitä. Pääministeri Sanna Marinin (sd.) hallitus suunnitteluttaa hankeyhtiön kautta uuutta Suomi-rataa eli Hämeen ohitusraidetta, mikä siis vetäisi raiteen halki metsän ja peltojen ilman väliasemia suoraan Tampereelta Helsinkiin ohi Hämeenlinnan, Janakkalan ja Riihimäen. Niin kuin aiemmin jo kirjoitin niin tällainen uusi raidelinjaus on Hämeen maakuntakaavan vastainen ja myös raideliikennelaki sen… [ Lue lisää ]

Pääministeri Sanna Marinin (sd.) hallituksen sekä Tampereen ja Helsingin haihattelu uudesta ns. Suomi-radasta olisi syytä jo lopettaa. Suomi-rata siis tarkoittaisi uutta raidelinjausta Tampereelta ilman väliasemia lentokentälle ja sieltä Helsinkiin. Uusi linjaus siis ohittaisi toteutuessaan niin Hämeenlinnan, Janakkalan kuin Riihimäenkin. Ensimmäinen este Hämeenlinnan ohittavalle Suomi-radalle selviää jo lainvoimaisista kaavoista. Hämeen maakuntakaava ei mahdollista tällaista uutta linjausta.… [ Lue lisää ]

Pääministeri Sanna Marinin (sd.) hallituksen sekä Tampereen ja Helsingin haihattelu uudesta ns. Suomi-radasta olisi syytä jo lopettaa. Suomi-rata siis tarkoittaisi uutta raidelinjausta Tampereelta ilman väliasemia lentokentälle ja sieltä Helsinkiin. Uusi linjaus siis ohittaisi toteutuessaan Hämeenlinnan, Janakkalan ja Riihimäen. Ensimmäinen este Riihimäen ohittavalle Suomi-radalle selviää jo lainvoimaisista kaavoista. Hämeen maakuntakaava ei mahdollista tällaista uutta linjausta. Seuraava… [ Lue lisää ]

Sanna Marinin vasemmistohallitus vie vauhdilla eteenpäin keskustan hallitusohjelmaan edellyttämää Sosiaali- ja terveyspalveluiden uudistusta maakuntamallilla. Sote-palveluiden poistaminen kuntien tehtävistä ja vastuulta pahimmassa tapauksessa keskittää palvelut ennen näkemätön rajusti kaupunkeihin ja jopa vain maakuntakeskuksiin. Sote-maakuntamalliahan on pilotoitu nyt jo Pohjois-Karjalassa. Sieltä uutisoitiin juuri, että Lieksa on jo eroamassa kuntayhtymästä palveluiden keskittämisen takia. Sote-uudituksen pilottimaakunnassa jatkossa lääkäripäivystykseen olisi… [ Lue lisää ]

Eilen julkaistiin tuore riippumaton selvitys pääradan tulevaisuudesta. Selvityksellä halusimme saada vahvistusta sille, että uuden neitseellisen raidelinjauksen vetämisessä ohi mm. Hämeenlinnan ja Riihimäen ei ole järkeä ja ainoa kustannustehokas ja myös käytössä kannattava linjaus on lisätä lisäraiteet nykyiseen raidekäytävään Tampere-Hämeenlinna-Riihimäki-Hyvinkää-Kerava- tästä uutena pistona Lentokenttä – Helsinki. Eli nykyisen pääradan kehittäminen on aluetaloudelle selvästi tehokkaampi kuin uusi… [ Lue lisää ]

Kokoomus kysyi kyselytunnilla Verkkojen Eurooppa liikennehaun (CEF) rahoitushakemuksesta. Kokoomuksella on aito huoli, ettei hakemus ehdi ministeriöstä ajoissa liikkeelle. Liikenne- ja viestintäministeri Timo Harakka totesi kyselytunnilla kokoomuksen kysymykseen, että ”niinä vuosina 2007-2019, kun kokoomus on ollut hallituksessa, yhtään ratamillimetriä ei ole rakennettu”. Kokoomuksen Timo Heinonen kyseenalaistaa Harakan tietämyksen oman ministeriönsä asioista. – Ministeri Harakka totesi kyselytunnilla… [ Lue lisää ]