Mukava kesätyö.
Aikanaan tein ainakin puoliksi töikseni moottoriurheilun selostajan ja tv-toimittajan töitä. Homma alkoi 2000-luvun alussa, kun ystäväni Pentti Tarkkala oli minua ehdottanut apumieheksi Timo Pulkkiselle ja Tomi Tuomiselle Sport 2000 -ratasarjan kilpailuihin. Homma lähti liikkeelle 2001 Alastarolta ja jo hetkeä myöhemmin löysin 
itseni tekemässä MTV3:n Motorforumia Johanna Mykkäsen kanssa Helsingissä. Syntyi oma yritykseni Oy TeeHoo Ltd. ja sen myötä valtava määrä tv-töitä ja paljon selostajan ja juontajan töitä. Parhaimmillaan viikot tein opettajan töitä ja kaikki viikonloput kiersin sitten ympäri Suomen jokkista, rallicrossia, ralleja ja motocross-kilpailuja. Ohjelmaan tuli myös sarjojen omia tv-tuotantoja niin rallin kuin mm. enduron MM-sarjankin puolelta. Enduro TV olikin iso juttu monien vuosien ajan. No, ne ovat oman muistelon paikka.
Elämä vei eteenpäin, mutta firma jäi eloon. Nykyisin tee vuosittain muutamia lähinnä selostajan töitä Arctic Lapland Rallysta Secto Rally Finlandiin ja muutamiin muihin. Aikanaan selostin kokonaisia sarjojakin yhtenä isona rallicrossin paluu Suomeen SRC-sarjana, mutta sellaisiin en nykyisin ole enää voinut aikataulujen syystä sitoutua, mutta yksittäisiä aina silloin tällöin teen, kun pyyntöjä tulee. Nyt soitto tuli Lahdesta ja kun EM Historic Rallya selostamaan pyydettiin, niin vastaus oli, että totta kai tulen.
Eilen ja tänään olin sitten selostamassa historic rallisarjan Suomen osakilpailua Lahti Historic Rallya. Lahti Historic Rally on Lahdessa ja sen ympäristössä ajettava perinteinen historic-rallien merkittävä kilpailu, joka järjestettiin ensimmäisen kerran jo vuonna 2002, mutta ei vielä EM-arvoisena. Kilpailu nousi kuitenkin nopeasti kansainväliselle tasolle ja jo seuraavasta vuodesta 2003 lähtien se on toiminut FIA:n EHRC:n eli historic-autojen Euroopan mestaruussarjan osakilpailuna.
Kilpailussa on vuosien saatossa nähty upeita klassikkoautoja aina 1960-luvulta vuosituhannen vaihteeseen asti ja niin nähtiin tänäkin vuonna. Todella hieno ja monipuolinen kattaus oli tämänkin vuoden EM:n ja kansallisen lähtöviivalla ja tunnelma sen mukainen. Tapahtumaan kuuluu siis tämän kansainvälisen EM-osakilpailun lisäksi myös kansallisia luokkia, ja näin se houkuttelee vuosittain paikalle kansainvälisten huippukuljettajien lisäksi myös paljon kotimaisia historic-rallin harrastajia ja tietenkin runsaan yleisöjoukon.
Tämän vuoden reitti koostui 14 erikoiskokeesta kahden päivän aikana. Eilen perjantaina ajettiin seitsemän erikoiskoetta, joista kolme kahteen kertaan. Ja tänään lauantaina sitten saman verran pikataipaleita ja samaan tapaan; kolme pätkää kahteen kertaan. Oma paikkani oli Hennalassa. Hennalan vanhalla kasarmialueella ajettiin molempina kilpailupäivinä rallin uusi yleisöerikoiskoe, jolla ralli ja ralliautot tuotiin lähes keskelle kaupunkia. Hennalassa ajettiin eilen illan suussa ja tänään lauantaina sitten puolen päivän aikaan.
Juhlakilpailussa oli juhlan tunnelmaa
Nyt jo siis 25. kerran järjestettävä Lahti Historic Rally toi jälleen ralliautoilun historiaa yhdellä ja samalla kertaa nähtäväksi Lahden satamaan. Tämän vuotinen kilpailu keräsikin jälleen Euroopan parhaat historic-kuljettajat Suomen sorateille. Kaiken kaikkiaan mukaan EM-kisaan lähti 54 autokuntaan, joista 28 oli myös rekisteröitynyt EM-sarjan järjestävään, kansainväliseen FIA:aan ajaakseen myös EM-pisteistä. Viime vuoden Lahti Historic Rallyyn verrattaessa nousua oli siis reippaasti, sillä viime 
vuonna 39 autokuntaa starttasi ja heistä vain kahdeksan oli oikeutettu menestyksensä tuomiin pisteisiin. Suomalaisten kattaus oli tietenkin raudan luja Jari-Matti Latvalan johdolla, mutta kuljettajia soraränniin tuli ympäri Eurooppaa, mutta kauempaakin. Kaukaisin taisi olla Australiasta, mistä kilpailuun ilmoittautui yksi autokunta. Suomalaiskaksikkoja oli kaiken kaikkiaan 25 ja lisäksi autokuntia lähti kisaan Briteistä, Italiasta ja Espanjasta on kaikista neljä autokuntaa. Saksalaisia, tsekkiläisiä ja itävaltalaisia oli jokaisesta maasta kolme paria. Ja Ruotsista, Belgiasta, San Marinosta, Andorrasta, Puolasta ja Belgiasta kustakin yksi autokunta.
Lisäksi samassa yhteydessä ajettavaan kansalliseen historic-ralliin, Historic Rally Trophy -sarjan tapahtuma täydensi viikonloppumme tarjontaa, kun kotimaisen historic-autoilun kärkikuljettajat starttasivat samalle reitille EM-kilpailijoiden perään. Historic-autojen lisäksi myös kansallisella puolella oli muutama uudempaan kalustoon kuuluvia menopelejä. Kun SM-osakilpailu ei tänä vuonna ollut mukana Lahden rallitapahtumassa, sai järjestäjät mukaan muita luokkia. Näihin ilmoittautui peräti kolmisen kymmentä kuljettajaparia, joilla harvemmin on ollut mahdollisuus ajaa 2-päiväinen kilpailu, ja samalla nauttia kansainvälisestä tunnelmasta Lahden satama ja Sibeliustalo keskuspaikkana.
Perjantaina Hennala ajettiin upeassa, oikeastaan mitä parhaassa, kesäsäässä. Lyhyt, mutta vaativan ahdas erikoiskoe vanhojen punatiilisten kasarmirakennusten välissä houkuttelikin paikalle todella paljon väkeä. Ja täytyy sanoa, että tarkkana saivat kuskit siinä ollakin. Ja kyllähän meitä sään lisäksi helli myös todella upea kattaus toinen toistaan hienompia ralliautoja. Ja tänään sitten meno jatkui niin sorateiden erikoiskokeiden kuin myös meidän Hennalan yleisö-ek:nkin parissa.
Hieno ralliviikonloppu jälleen ja olipas mukava pitkästä aikaa päästä kertomaan vanhoistakin ralliautoista ja selostamaan EM-sarjaa.
Ja tänäänkin mielessäni oli Jussi. Ystäväni ja kollegani Jussi Hannula teki hienon uran rallien ja motorsportin parissa. Monet kerrat hän oli kanssani selostamassa myös Suomen MM-rallia ja myös Jussi oli tuttu ääni Lahden historicistä. Liian varhain Jussin mikrofoni vaikeni ja ruutulippu heilui. Tänään myös selostuksessani Jussia muistin ja kiitin. Muistot elävätkin ikuisesti.
Kiitos vielä kutsusta ja pyynnöstä tulla selostuspuuhiin. Hauskaahan meillä oli ja hyvinhän se kilpailukin meni.
….
Kello 18.53 ja kotona takaisin Lahdesta. Upea rallipäivät ja onnea Jari-Matti Latvala ja Janni Hussi! Huikeaa suorittamista! Ja olihan taas todella hienoja autoja ja paljon! Ja mukava oli myös päästä Lahti Historic EM -talkoisiin mukaan.