Turvallisesti joululiikenteessä.
Eilen tiet ruuhkautuivat lumisessa säässä SAK:n poliittisen lakon takia ja pian ruuhkia riittää joulun menoliikenteen osalta. Malttia siis tienpäälle ja vähän enemmän aikaa ja myös kanssa liikkujien huomioon ottamista.
Tätä liikenne vaatii.
Tänään aloitimme päivän eduskunnassa meidän liikennejaoston huoneessa. Liikenneministeri Lulu Ranne oli vieraanamme ja kävimme vähän ensimmäisen yhteisen työvuotemme asioita läpi ja myös vähän tulevaakin. Tehtävää meillä liikenteen parissa tuleekin riittämään ja voin sanoa, että alku on ainakin ollut enemmän kuin mielenkiintoinen ja työntäyteinenkin.
Ensi vuodelle Liikenne- ja viestintäverkkoihin osoitamme noin 2 miljardia euroa, liikenteen ja viestinnän palveluihin noin 835 miljoonaa euroa sekä hallintoon ja toimialan yhteisiin menoihin noin 711 miljoonaa euroa.
Perusväylänpitoon esitetään 1,5 miljardia euroa
Liikenne- ja viestintäverkkoihin esitetyistä määrärahoista valtaosa eli noin 1,5 miljardia euroa kohdennetaan teiden, ratojen ja vesiväylien perusväylänpitoon. Priorisoidaan liikenneverkon päivittäisen liikennöitävyyden vaatimat toimet, vilkasliikenteisen ja elinkeinoelämälle merkittävän verkon kunto sekä liikenneturvallisuus ja digitalisaation tuomat mahdollisuudet.
Liikenteen investointiohjelmalla lähdemme purkamaan korjausvelkaa ja käynnistämme myös uusia hankkeita. Toteutamme pääministeri Petteri Orpon (kok) hallituskaudella yhteensä lähes kolmen miljardin euron liikenteen investointiohjelman, joka rahoitetaan pääosin myymällä valtion omaisuutta. Liikenteen investointiohjelma on osa hallitusohjelmaamme. Se on myös osa hallituksen julkisen talouden suunnitelmaa vuosille 2024–2027 siltä osin kuin budjettiriihessä päätettiin.
Kuten olen aiemminkin todennut, niin edellisen Sanna Marinin (aluksi Antti Rinteen) sd. hallituskauden alussa liikenneverkon korjausvelka oli noin 2,5 miljardia euroa. Kun vasemmistohallitus keskustan kanssa vastuuvuoronsa päätti niin korjausvelan arvo oli noussut yli 4 miljardiin. Liikenneministeri Timo Harakan (sd.) vastuuvuorolla siis korjausvelan määrä kasvoi merkittävästi – ei ihan kaksinkertaistunut, mutta melkein. Siksi nyt osoitammekin rajusti kasvaneen korjausvelan purkuun 250 miljoonaa euroa osana hallituksen investointiohjelmaa.
Myös päätimme ensi töiksemme lopettaa edellisen SDP:n ja keskustan johtaman hallituksen metsäratasuunnittelun. Hautasimme sen Suomirata -metsäratalinjaukset ja pyyhimme nämä viivat pois Hämeen metsistä ja pelloilta. Käänsimme katseemme nyt takaisin nykyiseen olemassa olevaan päärataan sen Helsinki-Riihimäki-Hämeenlinna-Tampere -raidekäytävän kehittämiseen. Liikenneministeri Lulu Ranteen johdolla päätimme ensi töiksemme esittää, että aiemmin päätetyn hankkeen, Helsinki—Riihimäki kapasiteetin lisääminen 2. vaihe, valtuutta tarkistetaan niin, että siitä saa aiheutua valtiolle menoja aiemmin tehdyt sopimukset mukaan lukien enintään 383 miljoonaa euroa. Ja pääradan toimia olemme tämänkin jälkeen jatkaneet ja jatkamme tulevaisuudessakin.
Maakuntalentojen jatkuminen turvataan määräajaksi
Julkisen henkilöliikenteen palvelujen ostoihin ja kehittämiseen osoitamme noin 102 miljoonan euron määrärahan. Määrärahaa käytetään ensi vuonna junaliikenteen ostoihin, alueellisen ja paikallisen liikenteen ostoihin ja kehittämiseen, julkisen henkilöliikenteen tukemiseen, lentoliikenteen ostoihin, kehittämishankkeisiin ja liikkumisen ohjaukseen.
Vuonna 2021 käynnistynyt määräaikainen ostopalveluliikenne Joensuun, Jyväskylän, Kajaanin, Kemi-Tornion ja Kokkola-Pietarsaaren lentoasemien ja Helsinki-Vantaan lentoaseman välillä on kilpailutettu 28.4.2024 saakka. Valtio jatkaa ostopalveluliikennettä määräaikaisesti maakuntien lentoyhteyksien turvaamiseksi ja lentoliikenne kilpailutetaan uudestaan ajalle 29.4.2024—31.3.2026.
Myös Savonlinnan lentoliikenteen rahoitus jatkuu julkisen talouden suunnitelman mukaisesti. Budjettiriihessä viime syksynä sovimme lisäksi, että varaamme rahoituksen Savonlinnan mallin mukaiseen lentoliikenteen järjestämiseen Porille vuodeksi 2025 mahdollisen uuden kilpailutuksen yhteydessä. Myös Saaristo- ja yhteysalusliikenteen ostoihin ja kehittämiseen osoitamme 20 miljoonan euron määrärahaa ja meriliikenteessä käytettävien alusten kilpailukyvyn parantamiseen 89 miljoonan euron määrärahan. Liikenteen ja viestinnän avustuksiin käytämme yhteensä 29 miljoonaa euroa.
Nostan tähän vielä viime viikolla johdollani valtiovarainvaliokunnassa päättämme liikennehankkeet. Näiden hankkeiden rahoitus ja toteutus siis päätettiin hallituspuolueiden kokoomuksen, perussuomalaisten, KD:n ja RKP:n kesken. Itselläni oli kunnia näitä neuvotteluita johtaa ja olen tyytyväinen kokonaisuuteemme mikä alleviivaa sitä, että maassamme todellakin on joka puolella paljon valtion alemman tieverkon korjausvelkaa.
Valtiovarainvaliokunnan hallituspuolueiden puheenjohtajiston Ville Vähämäen (ps.), Otto Andersson (rkp) ja Peter Östman (kd.) kanssa neuvottelut sujuivat hyvin ja liikennejaostossa meillä oli helppo tehtävä hyväksyä neuvotteluratkaisumme.
Lisäsimme perusväylänpidon momentille vielä 30 895 000 euroa ja osoitimme sen eri puolilla maata sijaitseviin pienehköihin mm. liikenneturvallisuutta ja elinkeinoelämän toimintaedellytyksiä edistäviin hankkeisiin seuraavasti:
-200 000 euroa Mt 950, Sallan kansallispuiston Hautajärventien ylitys
-190 000 euroa Kiipulantie 13837, 2 km
-420 000 euroa Mt 4142, Urheiluopistontie, 5,3 km
-200 000 euroa Nikkilä—Söderkulla kevyen liikenteen väylän suunnittelu
-150 000 euroa pyöräpysäköinnin lisäkapasiteettiin pääradan juna-asemilla Helsingissä
-500 000 euroa Valkeakoski—Kangasalantie 310, 5 km
-400 000 euroa Harjavallan ratapihalaajennus, ratasuunnitelman laatimisen aloittaminen
-1 000 000 euroa Vt 12, tievalaistuksen uudistaminen ja täydentäminen Rauma—Lappi- ja Huittinen—Sastamala-väleillä
-190 000 euroa Vt 8, Älyväylä erikoiskuljetusten seurantapilotoinnin käynnistäminen
-800 000 euroa Mt 12157, Häppiläntie asfaltointi, 8,2 km
-800 000 euroa Mt 2555, Aurajoen matkailutien päällystys välillä Vt 9—Kt 41
-100 000 euroa Kaukolantie 13595, soratien ojitus ja sorastus
-550 000 euroa Vt 6, Honkavaara—Onkamo tiesuunnitelman laatiminen
-150 000 euroa Mt 14822, Pajarilantie soratien kunnostus
-1 150 000 euroa Vt 27, yhdistetyn kevyen liikenteen väylän rakentaminen alikulkuväylineen välille Rantakylä—Hingunniemi, Kiuruvesi
-1 100 000 euroa Pielavedentien (Mt 564) ja Sahatien liittymän parantaminen, Iisalmi
-800 000 euroa Kt 58, keskustan risteyshanke kaupungin kanssa yhteisenä 50 %, Keuruu
-1 200 000 euroa Mt 11225, Siikalantie—Hunsalantie, 10,9 km asfaltointi ja Rautakoskentie 2832—Pilpalantie risteysalue
-500 000 euroa Vt 4, Rovaniemen lentokentän liittymän liikennevaloratkaisut
-600 000 euroa Mt 14133, Salonsaarentie, 5,8 km asfaltointi
-1 000 000 euroa Lammintie 2951, 11,6 km asfaltointi
-255 000 euroa Vojakkalantie 2824, 2,7 km Kt 54—lentokentän risteys asfaltointi
-290 000 euroa Jokimaantie 13849, 3 km asfaltointi
-110 000 euroa Roikola—Krekilä 18073 tien perusparannuksen jatkaminen
-240 000 euroa Mt 17969, Holm—Sämskar, 2 km parantaminen
-200 000 euroa Furuholmantien ja Larsmovägen 749 risteyksen liikenneympyräsuunnittelu
-600 000 euroa Lakaniementie—Pyhälahdentie 7421 parantaminen, Vimpeli ja Alajärvi
-220 000 euroa Yhdystie 7520 Perho—Kinnula soratien parantaminen
-430 000 euroa Uudenkaarlepyyn Vexalantien ja Monäsintien osittainen kunnostaminen
-500 000 euroa Kantatie 51 ja Bollstantin risteyksen parantaminen, Inkoo
-90 000 euroa katuvalaistuksen jatkaminen Siuntion kirkonkylän ja kantatien 51 välillä
-125 000 euroa Pernajantie 1581 välillä Mt 170 Hagabölen tienhaara ja Pernajan kirkko, korjaaminen ja parantaminen
-100 000 euroa Paipisvägen 11701, korjauksia
-100 000 euroa Vaasan radan sähköistämisen esisuunnitelma välillä Vaasan keskusta—Vaskiluodon satama
-170 000 euroa Henriksdalsvägen 1—620, 64460
-250 000 euroa Mt 7450 Lillby—Lappfors (Purmovägen)
-200 000 euroa Söderfjärdintie 17663 Sundom—Sundomin saaristotien korjaukset
-200 000 euroa Norrnäsvägen—Nixmossen lv 172239 korjaukset
-100 000 euroa Molpehällornan ja Molpeströmmenin välisen valtion väyläosuuden syventäminen ja leventäminen, suunnittelu
-300 000 euroa Mt 718, Vöråvägen Aitsorkullen—Karvsor korjaukset
-400 000 euroa Mt 180, kevyen liikenteen väylän osittainen rakentaminen välille Ernholmantie—Prostvikin kylätie
-500 000 euroa Vt 25, liikenneturvallisuuden parantaminen liittymäjärjestelyin välillä Vanha Rannikkotie—Tammisaarentie
-340 000 euroa Mt 11227, Överbyntie, tieosa 2
-100 000 euroa Mt 148 Kulloo—Box välillä Mt 170—Lähdetie rakennussuunnitelman loppuunsaattaminen
-255 000 euroa Mt 1583, Atomvägen—Skärgårdsvägen tiesuunnitelma
-175 000 euroa Voolahdentie 11859, Voolahti—Tirmontie parantaminen
-640 000 euroa Mt 923, Sompujärvi—Lehmikumpu soratien parantaminen
-500 000 euroa Vt 20, Taipaleenharju kevyen liikenteen väylä
-1 000 000 euroa Mt 7702, Rinnetie—kirkko kevyen liikenteen väylän suunnittelu ja toteutus
-700 000 euroa Mt 899, Pekkiläntie—Naapurivaara kevyen liikenteen väylä
-300 000 euroa 7 liikenneturvakohdetta ja 3 liitäntäpysäköintiä, Joutsa, Jämsä, Karstula, Keuruu, Kivijärvi, Pihtipudas ja Saarijärvi
-250 000 euroa Pt 17290, Luopajärven Ojajärven paikallistien korjaus ja päällystäminen Vt 19—Tukevanmäentie
-500 000 euroa Mulonsalontie 15692 parantaminen, Joensuu
-250 000 euroa Mt 569, Juankoskentie parantaminen
-280 000 euroa Mt 15226 Otto Mannisen tie, vanhainkoti—keskusta-välisen kevyen liikenteen väylän asfaltointi
-400 000 euroa Vt 14, Ensolan liittymän liikenneturvallisuuden parantaminen
-1 000 000 euroa Vt 6, Utti—Häkämäki liikenneturvallisuuden parantaminen
-1 750 000 euroa Mt 14928, Änkiläntie—Pitkäjärventie kevyen liikenteen väylän rakentaminen
-400 000 euroa Vt 24, Ahtialantien rampin liikennevalot ja Vt 24:n saarekkeet
-100 000 euroa Mt 13215, Knuutilantien uudelleen päällystäminen
-180 000 euroa Pori—Parkano—Haapamäki-junaratahankkeen tarveselvitys
-700 000 euroa Vt 12, Teiskontie jalankulun ja pyöräilyn väylä Jaakonmäenkatu—Alasjärvi
-200 000 euroa Mt 189, Saariston rengastie, alikulku Virventien kohdalle, Naantali
-400 000 euroa Mt 582, Varpaisjärvi—Lapinlahti parantaminen
-220 000 euroa tievalaistuksen uusiminen, Kaustinen, Veteli, Toholampi, Kannus ja Perho
-100 000 euroa Mt 1835, Suomenkulmantie parantaminen
-100 000 euroa Västerhankmovägen 17819 parantaminen
-860 000 euroa Mt 2170, Eurajoki—Nakkila asfaltointi kuntaraja—Nakkila
-220 000 euroa tievalaistuksen uusiminen, Kauhava, Ähtäri ja Alajärvi
-125 000 euroa Störvikintie ja Vt 51 risteyksen suunnittelu
-600 000 euroa Mt 18189, Savelantien korjaaminen, Ylivieska
-100 000 euroa Labbyvägen 11915 Bäckby—Hommansby parantaminen
-70 000 euroa Vt 4 Haurunkylän liittymän suunnittelu
-200 000 euroa Kantatien 66 ja seututien 697 liittymän suunnittelu
-500 000 euroa Mt 2955 Hollolan risteysjärjestely
Tässä siis ensi vuoden lisäyksemme ja katsotaan ensi vuonna sitten lisää. Myös asfaltointiohjelma vielä valmistuu ja tuo lisää uutta pikipintaa teillemme. Tekeminen ei siis lopu.
Iso kiitos siis vielä kerran liikenneministeri Lulu Ranteelle hyvästä yhteistyöstä, kiitos myös liikennejaoston valiokuntaneuvos Jonna Berghällille erinomaisesta työstä ja kiitos myös liikennejaostollemme ja liikennevaliokunnalle sekä LVM:n viranhaltijoille, kuten myös Väylän väelle.
Pidetään liikenneverkostamme jatkossa parempaa huolta. Yhdessä.
….
Valtion liikuntaneuvosto käsitteli eilen liikuntapaikkarakentamisen rahoitussuunnitelmaa tuleville vuosille 2024-2027.
Puolsimme ns. valtakunnallisesti merkittäviksi hankkeiksi Myllypuron Jääurheilukeskusta, Kontiolahden ampumahiihtokeskuksen valaistuksen uudistamista, Puijon hyppyrimäkien peruskorjausta, Kuortaneen Uintikeskusta, Hakametsä Sport Campusta, Helsinki Gardenia ja Turun Ratapiha -hanketta.
Eri aluehallintovirastojen suurempien liikuntapaikkarakentamishankkeiden listalla on ensi vuodelle tällä hetkellä reilu 40 hanketta, joiden rahoitukselle annoimme myös puoltomme ja rahoitussuunnitelman muille vuosille 2025-2027 lisää. Lopullisesti hankkeiden rahoittaminen päätetään aina kunkin vuoden keväällä omalla päätöksenteollaan.
Valtion Liikuntaneuvosto esittää lisäksi, että Kuortaneen Uintikeskus Oy:lle myönnettäisiin liikuntapaikkarakentamisen tukea kaiken kaikkiaan 4 miljoonaa euroa. Hanke on saanut tänä vuonna 2,5 miljoonaa euroa ja VLN esitti, että Kuortaneelle osoitettaisiin ensi vuonna 1 075 000 euroa vuonna ja 425 000 euroa vuonna 2025. Esitykseni hyväksyttiin kokouksessa äänestyksen jälkeen äänin 8-2.
VLN lausunto rahoitussuunnitelmasta etenee nyt OKM:n ja urheiluministeri Sandra Bergqvistille.