Kaatuuko EU:n polttomoottorikielto? Saksa haluaa päätöksen uuteen harkintaan
Näin otsikoi Iltalehti maaliskuun alussa oman uutisensa missä kerrottiin, että ”Saksa tahtoo Euroopan unionin harkitsevan uudelleen vuodelle 2035 suunniteltua polttomoottoriautojen myyntikieltoa.”
Oikein! Ei Saksa olekaan ihan niin huono maa kuin Seppo Räty antoi aikanaan ymmärtää. Polttomoottoreita ei tietenkään tule kieltää. Siinä ei olisi mitään järkeä vaan katse ja toimet pitää nyt vain kohdistaa siihen mitkä ovat autojen päästöt ja mitä ne saavat jatkossa olla. Biokaasu, biodiesel ja 
vety… Eli eihän oleellista ole se, että onko autossa sähköakku vai polttomoottori vaan se mistä energia autoon saadaan. Jos sähkö tuotetaan esimerkiksi kivihiilellä ja polttomoottoriautoon diesel taasen jätteistä ja tähteistä (MyDiesel) niin voi hyvin miettiä, että kumpi siinä enemmän päästöjä aiheuttaa. Oleellista pitäisikin olla vain sen, että miten hiilidioksidipäästöissä päästää nollatasoon. Tällöin puhutaan ns. teknologianeutraalista lainsäädännöstä missä tekniikkaa ei poliitikot määrää vaan vain tavoitteen. Tavoitteeseen pääseminen sitten on taasen insinöörien ja teollisuuden pohdittava.
Saksassa nimenomaan on nyt nostettu keskusteluun ns. E-Fuel eli lähes hiilineutraalit synteettiset polttoaineet. E-Fuel siis tehdään ilmasta kaapattavasta hiilidioksidista ja uusiutuvalla energialla tuotetun vedyn yhdistelmästä. Iltalehden 1.3.2023 julkaiseman uutisen mukaan Saksan liikenneministeri Volker Wissing on uhannut Bildissä Saksan käyttävän veto-oikeutta, mikäli myös synteettisten polttoaineiden hyödyntäminen kielletään. EU:n päätöstä ovat arvostelleet myös autoteollisuuden edustajat. Mazdan Euroopan toimitusjohtaja Martijn ten Brink totesi, että…
”Minusta on sääli, että me olemme valinneet teknologian. Parhaat innovaatiot syntyvät silloin kun asetat päämäärän, mutta et kerro insinööreille ja kehittäjille miten siihen päästään.”
… ja hän jatkoi viitaten vain sähkön varaan vannomiseen, että ”Kaikki muu heitetään sivuun? Jopa kaikki se, jonka olemassaolosta ei vielä tiedetä? Minusta se on häpeällistä poliitikoilta. Ei se ole heidän työnsä. Heidän työnsä on vaatia päästötöntä tulevaisuutta, mutta miten sinne päästään, pitäisi riippua yrittäjyydestä ja luovuudesta”.
Viisaasti sanottu. Olen tismalleen samaa mieltä ja hämmästynyt siitä mitä EU on taas kerran tekemässä.
Toivottavasti Saksa sanoo nyt suunnitelmille ei ja teknologiariippumattomalle lainsäädännölle kyllä.
Ja antaa moottorien vaan pyöriä!
…
Uusi päivä käyntiin. Kello 5.45 ja herätys kello herätti jo hetki sitten. Kuuden jälkeen pitäisi tiimin kanssa olla jo Riihimäen Rautatieasemalla ja osa myös Hämeenlinnassa.
Hyvää huomenta!
Ps. Avaan tänäänkin toisen sivun tänne blogiini eli kannattaa aika kurkata blogin antia ja sisältöä sivulta: Blogi.